凯迪拉克加长版图[全新CT6也太顶了]

　　鉴于凯迪拉克已是一款推出6年之久的车型，所以官方也将带来全新一代CT6车型。根据品牌计划，新车有望在2023年完成全球首发。

　　值得一提的是，因为轿车在北美市场已失去优势，所以新款CT6将成为中国专供车型。

　　目前来看，全新凯迪拉克CT6还是包裹着厚重的伪装贴纸，但也能大致看出新车造型，采用凯迪拉克最新家族风格，例如现款CT4/CT5的设计，但更接近LYRIQ锐歌的造型，如同燃油版“LYRIQ锐歌”。

　　侧面来看，全新CT6并不像现款造型这么沉稳，而是采用与CT5一致的溜背造型，仿佛一款“CT5 PLUS”，但从尺寸来看，似乎要大不少。

　　作为参考，现款CT6长宽高分别为5223/1879/1492毫米，轴距为3109毫米，定位中大型轿车。

　　车尾部分，新款CT6延续双边共双出的排气布局，尾灯造型也采用与CT5相似的纵向灯组，比旧款车型更加精致。

　　值得一提的是，凯迪拉克的新款轿车谍照此前已出现在国内市场，极大证明全新轿车将在国内率先上市。

　　内饰方面，目前还没有相关信息曝光，但大概率会用上凯迪拉克家族的大联屏造型。

　　据了解，目前连凯迪拉克新款XT4都已换上这套家族语言，所以CT6作为旗舰车型也将换上同样设计的可能性很大。

　　虽然新车将基于全新VSS-R架构打造，但预计动力表现将延续2.0T发动机，这对比部分同级车型已是不错的表现，毕竟凯迪拉克CT6在国内并未区分高低功率车型。

　　全系搭载最大功率237匹的2.0T车型，最大扭矩350牛·米，匹配的是10AT变速箱，全系后轮驱动，预计新款将通过混动系统的加入让新车拥有更澎湃的表现。

　　作为一款定位豪华品牌的中大型轿车，凯迪拉克CT6的竞品还是沃尔沃S90、奥迪A6L以及捷豹XFL等车型。

　　虽然北美市场已经停售CT6，但凯迪拉克仍将为中国市场打造轿车车型，也说明通用汽车比大多数合资车企更注重中国市场，毕竟此前通用汽车透露，北美两大市场将是通用汽车最关注的两个细分市场。

　　据了解，凯迪拉克中国市场销量已占其品牌全球销量的60%以上，这也使得品牌不得不重视中国市场。

　　网友1：现款ct5外观太漂亮了，但内饰也确实土了点...

　　网友2：凭良心来说，美系车真够良心的了！

　　网友3：同意楼上！毕竟7系尺寸、5系定位、3系价格！

　　网友4：大家都希望BBA加长，却都希望凯迪拉克别太长...

　　网友5：我是不是买早了，这怕是比CT5 还帅！凯迪拉克加长版图[全新CT6也太顶了]