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日产楼兰降价10万是真的吗[解析东风日产的降价之路还要走多久]

日期:2023/01/16 12:27作者:小编人气:

导读: 最近呀,关注东风日产的朋友应该,听到这个消息了,2022款的日产楼兰上市了,指导价只有17.98-19.68万,相比2021款23-28万的指导价,算是直接官降了5-9万。  说到这,估计很多人脑海里还在想楼兰是哪一位?楼兰其实就是奇骏的大哥,它定位是中型SUV,这车要比我们路上常见的途观、CRV、荣放都要大一圈,这个车和丰田的汉兰达是同一对标的车型。一般来说,合资品牌的中型SUV价格主要在2...

  最近呀,关注东风日产的朋友应该,听到这个消息了,2022款的日产楼兰上市了,指导价只有17.98-19.68万,相比2021款23-28万的指导价,算是直接官降了5-9万。

  说到这,估计很多人脑海里还在想楼兰是哪一位?楼兰其实就是奇骏的大哥,它定位是中型SUV,这车要比我们路上常见的途观、CRV、荣放都要大一圈,这个车和丰田的汉兰达是同一对标的车型。一般来说,合资品牌的中型SUV价格主要在25万左右,但这次楼兰的价格直接杀到20万以下,这个原因呢,其实大家应该也能看出来,东风日产是没办法了,这算是想破釜沉舟的挽救销量。

  东风日产这几年在国内的口碑说实话是完全的下滑,以前日系三强:丰田、本田、日产差距其实不大。现在日产是明显和前两个有差距。这几年东风日产的销量数据,基本主要就是靠四款车:轩逸、逍客、奇骏、天籁。而日产挽救销量数据的办法也很简单,就是多优惠,轩逸能霸占轿车排行榜的真正的原因其实就一个,相比其他日系车,优惠的幅度很大。本来这四个车型靠着大幅度的优惠顶着,整体的数据至少没有那么难看,结果去年又换了三缸奇骏,本来三缸机就是个敏感话题,结果去年营销的时候没有把握好,弄出个来全网都知道的“三缸沙漠”,这下真想尝试的人也不敢了,省得说自己就是冤大头,看到这呀,估计丰田和本田的人要笑死了,以前很想要奇骏市场份额现在白白送过来了,哎,过渡吹嘘害死人呀,其他汽车以后要深度借鉴呀,以前奇骏每个月基本能给日产扛1万的销量,新奇骏上来以后,销量基本是一落千丈,那这么大的缺口,现在能找到的替补目前是只有让楼兰顶了,可是让楼兰顶,网友得买账呀,那老规矩,降价,而且直接明着降指导价,这就有了现在的2022款楼兰指导价这么的低的原因了。

  楼兰这次降价真的如果能挽回来总体的销量数据,那也算有效果,就怕官降后销量依然没有大的起色,那东风日产就真的好像有点黔驴技穷了。总不能全品牌就靠一款轩逸不停的降价下去保销量吧,至于东风日产还在降价的路上走多久,我们可以一起见证吧!日产楼兰降价10万是真的吗[解析东风日产的降价之路还要走多久]

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