高速公路免费通行新规，最新的免费通行政策又是什么？

　　经常驾车外出的朋友们，肯定更愿意选择行驶在高速公路上面，既省时又安全，唯一的缺点就是要额外掏一笔通行费。可你知道吗？高速公路免费通行就快要来了。

　　在我国，关于取消高速公路通行费的呼声时有出现，但如果直接一刀切也不现实。因此，历经多次政策改良以后，关于收费问题的最新回应已经到来，许多车主盛赞：真的已经等了好久。

　　高速公路与普通的公路相比，它是连接各个省份的桥梁，省份与省份之间只要有了高速公路相连，民众便可以轻而易举地实现跨省旅游。就像是从四川前往西藏，只需要穿行川藏高速公路即可。

　　这里就出现了一个问题，那就是省份与省份之间的地理构造。在我国，省份的划分并不是横平竖直，而是按照山川、河流的方向走势。这也就意味着，省与省的交界点地形往往非常复杂。

　　高速公路既然要实现两省互相连接，无论中间相隔的地形有多么复杂，工作人员也要攻克这一困难。这就导致，我国境内的高速公路成本非常昂贵，山区高速平均每公里的造价要达到7000万元。

　　高速公路建成以后，每天都有大量的车辆在上面通行，如果某一处的高速出现问题，那将会导致非常严重的交通事故。因此，高速在建成以后，每年还需要额外花费一笔庞大的维护费用。

　　高速公路是国家提供给民众的福利，但为了尽可能地节省一部分开支，民众在享受高速便利的同时，也需要额外付出一笔费用。因此，高速收费是一件非常有必要的举措。

　　但是民众不愿意掏这笔钱，认为高速公路就应该免费使用。当这种声音越来越多时，国家就只好在某些方面选择让步，例如在规定时间内开放高速公路免费通行。

　　你觉得，这样的做法会导致什么弊端出现？

　　在我国，每当到了5月1日、10月1日这样的小长假，就会有很多人愿意驱车外出旅游。按理来说，在这种旅游高峰期进行高速收费，完全是一笔非常庞大的利润。

　　可是，国家为了提供民众更多的便利与福利，在节假日这种人流高峰期提供免费出行。有些人可能也就在节假日的时候有机会上高速，还不用付任何一笔费用。

　　但你知道吗？节假日时上高速的车辆本身就很多，免费通行又进一步刺激到民众的出行意愿。因此，平时很少堵车的高速公路，每当到了节假日堵车甚至都会成为常态。这引起了不少民众的思考，是否还有另外一种方法来为民众带来福利？

　　国家有关部门自然也注意到了这一问题，最新的免费通行政策又是什么呢？

　　在此前的交通部门研讨会上，有人提到取消节假日免费通行，将这一特定日期的免费通行权更改为：每位车主都可以享有的免费通行里程。这么做既可以为民众提供福利，同时还可以解决节假日交通拥堵的难题。

　　有些车主平时很少在高速上开车，节假日的时候也不一定会外出旅游。对于他们来说，如果偶然要跑一次高速，就要不可避免的额外掏一笔钱，他们也是不愿意交高速费的主要群体。

　　还有些车主，平日里因为工作等原因，常年在高速公路上开车。每天跑高速赚的钱，还需要额外交出去一部分，这些人也不愿意交高速费，节假日免费对于他们而言也没啥太大意义。

　　因此，新规中提到的免费通行里程，可以说解决了很大一部分车主的难题。对于那些偶尔跑高速的车主来说，拥有免费通行里程可以让他们避免交钱。

　　至于那些常年跑高速的车主，拥有免费里程意味着他们可以节省一笔开支，同样起到了政策补贴的作用。因此，免费通行里程虽然目前仍是一项提议，但现在看来有大概率将会在未来正式实施。

　　国家在为社会公众谋福利的时候，通常都会把福利政策给到最大，就像是居民平日里使用的水费和电费，已经好几十年都没有涨过价。因此，高速公路目前实施收费政策，确实是国家的无奈之举。

　　免费通行里程的推出，虽然不是让车主们可以彻底免费使用高速公路，但至少也是一次更大的利民政策。届时，我们一定要遵守高速公路的规章制度，不要做出影响其他车主的行为。在最后，你认为这项政策怎么样呢？高速公路免费通行新规，最新的免费通行政策又是什么？